1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Tune-UP ny paika

.

Evinrude Litetwin Tune-Up ny paika

Ny maotera fa ity tetikasa ity dia Model 3303S serial B 18010.

Ity ilay modely mitovy amin'ilay Dadabe fony aho zazalahy. Nahafinaritra ahy ny fahatsiarovana an'io motora io ary naniry ny hamerenana amin'ny laoniny mandritra ny taona maro. Farany, nisy namako iray nanome ahy ity motera ity satria efa antitra loatra izy ka nampiasa izany. Fantany tamin'ny fihetseham-poko rehefa nahita voalohany aho fa hamaha azy, mba hihazakazaka tsara ary hampiasa azy tsara. Io fitondrana io dia nitahiry tamin'ny gazy mbola ao anaty valizy mandritra ny roa na telo taona. Nataoko izany mba hanosihosy ny fiainana, na dia tamin'ny gazy efa tranainy aza, saingy tsapako fa mila filalaovana tsara izany. Izy io koa dia nitatitra entona avy amin'ny mpametaveta. Mino aho fa rehefa vita ny fanatsarana ity motora ity, dia hihazakazaka kely ihany koa izy io tahaka ny nanaovana izany vaovao izany. Afaka mividy an'ireny motors ireny ianao eo amin'ny $ 150 ka hatramin'ny $ 200 amin'ny e-Bay. Raha vonona ny mividy $ 100 amin'ny ampahany ianao, dia azonao atao ny mandrindra azy io ary mampiasa azy tahaka ny vaovao. Raha tsy misy ny ampahany amin'ny fehezanteny, dia tsy ho marina velively ny antony ilazako rehefa manoratra ity fomba ity aho.

Ny manampy ny olona ao amin'ny Mitsangantsangana iboats.com sehatra fiadian-kevitra nanome ireto fampahalalana manaraka ireto momba izany maotera.

Evinrude modely 3302:
Taona: 1963
HP: 3
Fantatro RPMS: 4000
Fifindran: 5.28 cu.in. = 86.5 CCM
Weight: 34 lbs. = 15.4 Kg
Gear tahan'ny: 17: 28
Kilalaon'afo Plugs: Tompon-daka J6C gapped amin'ny .030 "(J6J tsy hita intsony)
Ambany tarika menaka: OMC / BRP 'HiVis' na mitovy 80 / 90W outboard gearcase menaka avy amin'ny Walmart, etc.
Solika / Oil Mix: 24: 1 87 octane mandatsa-dranomaso ny TC-W3 outboard menaka (manadino momba ny SAE 30w).

Time hanomboka - Raha manana solika ao anaty fiara ianao dia mety handroso ihany koa ary manandrana manomboka ny motera. Tsy misy teboka amin'izany raha tsy hoe mahazo fahatsapana ny ohatr'izany ny fiovana rehefa vita. Alohan'ny hanombohanao azy, tazaho ny fika ambany amin'ny toeram-pako iray feno rano. Mariho fa tena mihodina ny môtera ary raha toa ka miasa ny valiny. Jereo koa, raha toa ka misy fiantraikany tsara ilay motera. Diniho ny tady ary ataovy izay hahitana raha mila hosoloina izy ireo.

Rehefa manaisotra ity motora ity aho, dia mikasa ny hanadio ny zavatra rehetra azoko atao amin'ny lamba iray ary manadio manadio. Maro ny fanadiovana manokana azo alaina ho an'ity, saingy ampiasaiko tsotra izao ny fanadiovana tokantrano izay hitako teo ambanin'ny saisie. Antenaina fa haveriko izany alohan'ny hahitan'ny vadiko azy tsy ampy. Miezaka ihany koa aho ny mihazona ireo tapany voalamina ireo rehefa misotro azy ireo aho.

Esory ny Motor hita ao - KITIHO ETO ho an'ny antsipirihany.

Ny faritra lehibe isika fa hifantoka amin'ny dia Powerhead, Fuel / Carburetor, Ignition, Impeller sy Ambany Unit Lubricant.

Power Head - Alohan'ny hanapahanao hananganana ny môtôo, dia tadiavinao tsara fa hiverina ny motera ary hampihena ny kodiaranao. Raha toa ka tsy hiverina ilay motera amin'ny famadihana ny tifotseo na toa tsy mampihorohoro akory, dia mila mihoatra noho ny fanamafisam-peo tsotra ny môteranao. Tsy maintsy hanapa-kevitra ianao hoe inona no tena tianao hanamboaranao ny môtôo sy ny halalin'ny fahaiza-manaonao. Tsotra ny fifandimbiasana. Ny famafazana pistons ary ny famerenana amin'ny famerenana indray dia bebe kokoa amin'ny fahasamihafan'ny toe-draharaha sy ny ampahany amin'ity sehatra ity. Tsy te hilaza aho hoe ny motera dia tsy mety ho voafetra na tsy mendrika ny manamboatra azy fa amin'ny alalan'ny motera izay ampiasaina amin'ity lahatsoratra ity dia tsy ilaina izany. Tao amin'ny lahatsoratra iray hafa, dia voatery namotsotra ireo mpanao pistons tamin'ny Motor 15 HP HP izy ary nanome azy fiainana vaovao. Azonao atao ny mahazo famerenana fametrahana ao amin'ny fivarotana fiara mandeha amin'ny auto ho an'ny $ 20 na $ 30.

Azonao atao ny manolo ny tady fanamafisana sy ny fanamoriana tady. Azonao atao ihany koa ny manolo ny lohataona amin'ny lohataona raha ilaina izany. Mbola misy ireo rehetra ireo fa tsy ilaina amin'ity tetikasa ity.

Carburetor - Amin'ny fotoana rehetra ianao efa ela izay nipetraka manodidina maotera nandritra ny fotoana kelikely, dia afaka mihevitra fa mila ny carburetor fanompoana. Gas, indrindra rehefa voaharo diloilo, dia nitodika tany varnish na raha tsy izany hihy ambony ny carburetor. Na dia maro carburetor fanadiovana additives fa afaka nataony tao ny solika Mitifitra tanky, na mivantana any an-carburetor, dia tsy ho tonga akaikin'ny fanatanterahana ny zavatra mitovy tamin'izany carburetor miray feo-up. Na dia ny maotera solika dia tsy voatahiry ao amin'ny carburetor, ny gaskets mety maina avy sy mampitresaka na simba haingana Rehefa miezaka ny mampiasa izany indray. Ny hany fomba mba hahazoana antoka ny carburetor no handeha hiasa tsara dia ny hanala, disassemble, madio, ary manambatra amin'ny faritra vaovao, hanoloana, ary hanao fanitsiana izay ny dingana amin'ny fanatanterahana ny carburetor miray feo-up. KITIHO ETO ho an'ny antsipirihany sary sy ny fomba fiasa noho ny manatanteraka ny carburetor miray feo-ny noho izany maotera.

Ignition System - Ankoatra ny pitik'afo plugs sy ny plug tariby, ignition rehetra ny rafitra no misy ambanin'ny flywheel. Ny karazana magneto ignition izany maotera no Flywheel Magneto amin'ny mpandika Points. Ny asa ny ignition rafitra dia ny hiteraka ampy Zintin'aratra (Manodidina 20,000 volts) mba hitsambikina ny gap ny kilalaon'afo plugs famoronana sy ny kilalaon'afo ary mampirehitra ny solika / rivotra fifangaroana, ary mba hahazoana antoka fa malefaka Fa raha atolotra ny pitik'afo plug amin'ny marina ny zo fotoana KITIHO ETO ho an'ny antsipirihany sary sy ny fomba fiasa noho ny manatanteraka ny ignition rafitra miray feo-up noho izany maotera.

Impeller sy Lower Unit -

Tank Testing - Na dia tsy mitovy tanteraka ny fitiliana tanky, izaho no mameno ny 55-gallon barika, nahantona ny maotera eo amin'ny sisiny sy ny afo izany. Tsy te-hihazakazaka ny maotera avy ao anaty rano mihitsy, ary tsy misy fomba tsara hametraka sofina maotera muffs ity, noho izany dia tsy maintsy ho sedraina na amin'ny sambo ao amin'ny vatana ny rano na ny tanky. Faly aho aho Tsy nanandrana izany avy amin'ny farihy, satria ny maotera no manana olana sasany izay nila niteny. Hay tsy rano fa mivezivezy manodidina ny cylinders satria mety hahazo ny maotera mafana rehefa afaka iray minitra ny nihazakazaka ary tsy maintsy hanidy eo anatrehan'i dia mety ho simba. Zavatra tsy overheating olana dia tsy miharihary avy hatrany dia tifitra rano, satria avy tamin'ny fivoahan'ny kely seranan-tsambo ao amin'ny vondrona ambany. Rehefa ahiahiana fa ny maotera no nihazakazaka mafana, dia ny famafazana rano eo amin'ny Varingarin'i lohany, ary avy hatrany dia nanomboka ny sizzle ka dia niverina ho etona. Nidika izany fa teo amin'ny lohany raha kely indrindra 212 maripana Fahrenheit raha tokony ho teo amin'ny manodidina ny 150 maripana Fahrenheit rehefa nihazakazaka. Raha diso fanantenana, faly aho fa nanana ny fahendrena aho mba hanidy ny maotera nidina ka aoka hihamangatsiaka alohan'ny miezaka ny hanomboka sy mihazakazaka izany indray izany indray.

Overheating manamboatra ny olana amin'ny hihena System - Up ho io hevitra io, dia tsy nijanona ny Varingarin'i-doha noho ny maotera, ary dia hivily ny toa tsara famatrarana. Noho ny maotera overheating, dia hita fa tsy maintsy handalinana ny mahita ny antony tsy mivezivezy ny rano amin'ny alalan'ny herin'ny lohany. tsindrio Eto ny mamaky ny momba ny tsipiriany ny fomba ity.

More Tank Testing - Rehefa mandeha indray sy manamboatra ny olana amin'ny rafitra hihena, tonga ny fotoana hanaovana fitiliana indray tanky sasany. Ny tanky nahitana tsotra gallon 55-barika. Ny fanamboarana ny fivarotana hanana fiara mifono vy be fitsapana lehibe kokoa. Izy ireo ihany koa no fitaovana fitsapana mba hametraka ny enta-mavesatra teo amin'ny maotera fa tsy mba nivily ny rano be loatra. Koa satria izany no maotera kely, aho, dia mialoha ka nandao ny hevi-dehibe ao amin'ny ary nitifitra ny maotera ao anaty rano barika. Ny voalohany dia ny fiahiana ny maotera hahitana raha mety overheat sy ny fanampiana, dia tsy nanao izany. Tamin'ny voalohany, ilay maotera dia toa tsy mihazakazaka araka ny coughed tsy tapaka sy sputtered ary namorona rahona lehibe ny setroka manga. Avy eo aho dia tonga saina fa na dia nanadio ny entona tanky, nisy angamba ny sasany mahazo poti any an-carburetor. Rehefa mandeha ny maotera nandritra ny fotoana kelikely, dia nisintona ny vilia baolina sy ny ambany carburetor-haingana fiaramanidina sy nanadio azy ireo. Namerina ity dingana ity aho imbetsaka. Toa ny hovitrovitra ny maotera hazakazaka dia mandondòna ny crud mahamenatra rehetra. Izany maotera tsy mbola mihazakazaka eo amin'ny tany, fara fahakeliny, 10 na 12 taona ka nisy maro crud ny fiara sy ny solika andalana. Dia nanana nofy ny maotera nanomboka tamin'ny andro voalohany ka nihazakazaka fitaomana tsara araka ny feon-kiran'ny niakatra, fa raha ny marina, dia tsy maintsy hihazakazaka mandritra ny fotoana fohy teo anoloany izy no hanomboka hanao zavatra toy ny sambo tsara maotera indray. Ny nihazakazaka intsony ny maotera, ny tsara kokoa dia toa ny hanao toy ny hoe dia efa tapaka tao. A 55-gallon barika dia tsy tena tsara ho an'ny fitiliana, satria ny maotera dia hahatonga tena ny renirano rehefa mihazakazaka haingana. Koa, ny onja ao anaty rano nahatonga ny maotera mba hanafainganana sy moramora. I Niezaka ny hanitsy ny carburetor ary manao ny moto foana, fa izany no tsara atao amin'ny farihy any ho any. I nihazakazaka roa fiara mifono vy ny solika ny alalan 'ny maotera, ary ankapobeny aoka mipetraka ao, ary mihazakazaka ho 3 na 4 ora raha mbola nanadio ny faritra ny asako. Aho saina fa ny maotera tsy ho nihazakazaka tsara ny fiara fa dia toky ny namana iray fa ny maotera no hitondra tena Tsara kokoa indray mandeha teo amin'ny sambokely sy amin'ny misokatra vatana ny rano, ary tahaka ny Hay, izy marina . Rehefa tonga teny amin'ny teboka farany izay afaka miala amin'ny farihy izany maotera, tena faly aho ny fomba nahatanteraka izany. Efa nanana maotera avy izany im-betsaka izao ka nihazakazaka lehibe. I mahazo be dia be ny teny fiderana avy amin'ny olona izay mankafy ity 42 taona maotera izay nitondra valiny ho any amin'ny fiainana. Tsy andriko izay miasa amin'ny ary nanoratra momba Motors kokoa amin'ny ho avy.

Raiso ny Motor Fishing - I Febroary 27, 2009, any Indiana fotsiny aho fa tsy afaka miandry. Noraisiko ny Evinrude Lightwin ny Sokatra Creek fitahirizana atsimo fotsiny ny Tere Haute Indiana mba hizaha toetra azy. Sokatra Creek fitahirizana dia faly iray arintany-voaroaka hery niteraka fototra. Vakio ny manaraka lahatsoratra mba hahitana ny fomba fanjonoana ny nandeha lavitra sy ny fomba nihazakazaka ny maotera.

Nankafy ny Motor - Amin'izao fotoana izao no ahafahako miara-mihetsika sy mihazakazaka tsara, nankafiziko izany. Ka ankehitriny dia 10 ary izaho dia manana ity moto ity amin'ny 4 na 5 fotoana. Isaky ny mampiasa izany aho dia toa mihazakazaka tsara kokoa sy tsaratsara kokoa. Tamin'ny faran'ny herinandro lasa teo, tamin'ny Fetin'ny Reny, ny fianakavianay dia nivory teo amin'ny toeran'ny rahavaviko izay any amin'ny farihy tsara be. Nentiko ny samboko kely mpanjono izay 15 'Gheene Classic. Ity sambo ity dia toy ny lakana fiaramanidina lehibe kokoa miaraka amin'ny efamira ho an'ny sambo mpitondra fiara. Nihazakazaka toy ny HP 25 aho tamin'ity sambo ity saingy nijanona tao aho kely 3 HP Evinrude Lightwin niaraka tamin'ny hevitra hampianatra ny zanako lahy 8-taona sy 9-taona izay zandriko handehanana ilay zavatra. Taorian'ny fanehoan-kevitra vitsivitsy dia naveriko ireo ankizilahy ary nirohotra nanerana ny farihy izy ireo mandrapahafaty ny fony. Nijanona teo an-tsambokely hafa aho sy ny motera 25 HP fa ireo ankizilahy kosa dia nanao ny tsara ho azy manokana. Niaraka tamin'ireo zazalahy kely tao anatin'ilay sambo ary amin'izao fotoana izao dia nivezivezy teo amin'ny 8 MPH ilay sambo. Afaka manomboka ny motera mihitsy aza izy ireo. Azo antoka ny môtera ary aorian'ny fanombohana voalohany dia hanomboka amin'ny fotoana rehetra ny fisintonana voalohany. Tena faly aho amin'ity motera madinidinika ity izay hanome taona maro ny fampiasana sy fahatsiarovana. Mikasa ny hitondra izany miaraka amiko ho toy ny fitsangantsanganana na zavatra ho an'ireo ankizilahy hilalao miaraka amin'ny fanjonoana any Kanada any amin'ny faran'ity volana ity. Fotoana izao hanodinana ny saiko amin'ireo môtera hafa aty amiko izay mila alamina sy voamarina.

Nanjono any Kanada

3 HP Evinrude Lightwin Fanaratoana any Kanada

eBay LogoAmazon Logo

Azafady tsindrio ny eBay or Amazon rohy etsy ambony mba hanampiana antsika. Mahazo 4% na mihoatra ny iraka amin'ny EVERYTHING mividy amin'ny eBay na Amazon.com amin'ny ora manaraka 24. Ity fandaharam-pivoaran'ny Affiliate ity dia hanampy amin'ny fananganana tetikasa ho avy, fampiantranoana, fiteny, fiarovana SSL, ary fampivoarana ny tranokala tsy misy vidiny ho anao. Ny fanohanana anao dia tena ankasitrahana. (Ny rohy eBay dia vaovao. Ho hitantsika raha miasa tokoa izy.)

.

Theme avy Danetsoft ary Danang Probo Sayekti aingam-panahy Maksimer