Hatramin'io fotoana io dia mbola tsy nosintomiko ny lohan'ny varingarina satria hitodika ny môtô ary toa voafintina tsara. Noho ny hafanana be loatra tamin'ny motera, mazava ho azy fa tsy maintsy nandavaka lalina kokoa aho mba hahalalako hoe maninona ny rano no tsy mivezivezy amin'ny lohan'ny herinaratra. Fantatro fa niasa ny impeller satria nanana rano famafazana rano avy tao amin'ilay faritra ambany aho. Nosintomiko koa ny visy volkano misy seranana ary hitako fa nisy rano nivoaka avy tao. Nisy zavatra nametaka ilay lalan-drano tamin'ny lohan'ny herinaratra ary tsy namela ny rano hikorisa manodidina an'ireo varingarina.
Fanesorana ny Varingarin'i Head - Esory ny fonony sisiny mba hampiharihariana ny lohan'ny varingarina sy ny volo. Tsy ilaina ny manaisotra ny fitoeran-tsolika amin'ity fomba ity. Ampiasao ny valizy fito 7/16, esory ny bolt 6 mitazona ny lohan'ny varingarina. Mety mila mampiasa antsy ianao hamakiana ny tombo-kase gasket amin'ny loha.
|
|
|
Vantany vao nosintonina ny lohan'ny varingarina, dia hitako fa ny crud rehetra manodidina ny lalan-drano anaty dia manakana tanteraka ny fahafahan'ny rano mivezivezy sy mangatsiaka ny lohan'ny varingarina sy ny rindrin'ny varingarina. Ireo passageways dia maina tanteraka na dia ny motera aza dia 15 minitra fotsiny no nihazakazaka alohan'ny nanesorany ny lohan'ny varingarina. Tsy fantatro ny tantaran'ity motera ity, azoko an-tsaina fotsiny fa tsy maintsy nisy olana tafahoatra nandritra ny fotoana elaela io satria ny lalan-drano rehetra dia nikatona tanteraka izay toa kalsioma na fotaka na fotaka angamba. Toa saika ny motera no nampiasaina nampifangaro beton! Ny tompon'ny môtô tany am-boalohany dia maty ary ilay tovolahy nahazoako ity motera ity dia tsy nampiasa izany velively ary namela azy hipetraka ao amin'ny garaziny mandritra ny taona maro. Mampalahelo fa heveriko fa ny ankamaroan'ny motera amin'ity toe-javatra ity dia hipetraka ao anaty fanariam-pako any ho any fa tsy misy famoahana azy dia nanomboka nanadio ireo mpandeha aho mba hahitako raha afaka mihodina indray ny rano.
Esory ny Lower Unit avy amin'ny Power Head - Ny lohan'ny herinaratra dia tazonina amin'ny faritra ambany ary misy visy 5 fotsiny mahitsy. Esory ny visy 5 ary atsangano ny lohan'ny herinaratra avy ao amin'ilay vondrona ambany ary alao ny fiara. Mety ho vitanao ny hanao an'io raha tsy manimba ilay gasket ianao. Ankehitriny ianao dia manana fidirana mankany amin'ny farany ambany lohan'ny herinaratra izay ahondrahana rano amin'ny alàlan'ny fantsona ary averina, miaraka amin'ny fofonaina amin'ny alàlan'ny singa ambany.
Esory ny Air Silencer sy ny Exhaust Cover - Ny fonosana fanodinana dia mitazona eo amin'ny toerany amin'ny visy 6, ny iray amin'izy ireo koa mitazona ny mpampangina rivotra amin'ny toerany. Esory ny visy fampanginan-drivotra izay lava noho ny visy 5 hafa sy ny fangalana rivotra. Raha vantany vao nesorina ny silencer, dia nesorina ny fonony nanala azy tamin'ny alàlan'ny fanesorana visy 5 sisa tavela. Averina indray, misy gasket iray izay mety hesorina na tsy ho simba. Aza manahy raha simba na simba ireto gasket ireto. Rehefa nifamory indray aho dia nampiasa sarimihetsika silipo manify amin'ny tsirairay amin'ireo singa fampakaram-bady.
Araho ny rano sy Esory Path Blockages rehetra - Tamin'izay fotoana izay, dia afaka manomboka manaraka ny lalana ao anaty rano araka ny pumped niakatra avy tamin'ny rano paompy fantsona, ho any amin'ny Varingarin'i mandanao, ary manodidina ny Varingarin'i lohany, ary miverina manodidina ny setroka seranan-tsambo. Ny sasany amin'ireo Misy lalana dia tena kely, satria tsy te Evinrude Motors ireo hirotsaka hofidiana mahafinaritra loatra. Tsy misy thermostat ny dalàna ny mikoriana ny rano amin'ny alalan'ny rafitra hihena. Nampiasa lehibe aho karazany ny borosy, tariby, ary na dia kely potika fandavahana mba hahazo ireo nanala Misy lalana. A kely Roto Fitaovana Dremel amin'ny tariby kely borosy niditra mora raisina mba hahazoana ny crud rehetra avy tao an-Misy lalana. Nampiasa ny koa aho mba hitsoka rivotra avy compressor Misy lalana rehetra sy hanampy hanaraka ny lalana ny rano. Noho ny Varingarin'i lohany, setroka sarony, ary nesorina tarika ambany, dia afaka ny mamantatra ny lalana manontolo ao anaty rano araka ny Mivezivezy manerana ny hery lohany. Izany dia tena sarotra mahafantapantatra hoe aiza izany rano handeha handeha manaraka. Indraindray aho tsy nahita ny lavaka ho passageway raha tsy nanao fanadiovana ary na dia ny sasany dia tsy maintsy mandinika manodidina amin'ny fefy zavatra. I tonga tany teboka iray izay ny rano tonga ny varingarina ivelan'ny rindrin'ny ambany varingarina tsy misy toerana ho any. Eo amin'ny farany ambany ny ambany Varingarin'i, dia nampiasa ary atsofony ny marindrano lavaka mba hampifandray ny Varingarin'i rindrina passageway ho aiza ny setroka sy ny rano ho ao an-dumped atao ambany tarika. Rehefa izany ary atsofony lavaka, dia tsy mahatsiaro ho toy ary atsofony aho amin'ny alalan'ny 1 / 8 santimetatra ny aluminium, fa fotsiny aho unplugging efa misy sy miafina tanteraka lavaka rehetra amin'ny rano maintsy niverina namaky. I Nampiasa 1 / 16 santimetatra kely hanadio fandavahana lavaka io.
Mametraka ny Exhaust Cover ary Air Silencer - Rehefa nanaisotra ny setroka fonony, ny gasket dia rava. Koa satria gasket izany dia tsy misalasala be dia be ny hafanana sy ny tsindry, dia afaka mahazo ny amin'ny fampielezana ny manify ny mazava silicone teo na manao firaisana faritra. Nilaza aho fa izany dia tsy fanao mahazatra sy tena miasa tsara. Silicone sealer Tsy Motors manodidina rehefa vita izany dia nanao toy izany taratasy manify no nampiasaina gaskets. Rehefa fanoloana ny screws, tandremo tsara mba tsy ny hanenjanana kokoa.
Mampiditra ny Lower ny hery Unit Head - Rehefa naka ireo mitokana, dia nandrava ny taratasy gasket. Rehefa mametraka indray miaraka, aho taloha araka ny voalaza etsy ambony silicone. Aza ny mafy ny 5 screws izay mihazona ny sampana teo ambany lohany ny hery. I tightened ahy fotsiny momba ny ampahefatry hiverina Mafana Nefa lasa. Ary koa, tsy misy avo-fanerena na hafanana avo-tombo-kase. Tsy miaro tsotra izao ny rano avy amin'ny famoahana avy eo anelanelan'ny faritra roa manao firaisana. Mahagaga Silicone miasa tsara rehefa nampiasa izany.
Madio, Level, ary Install ny Varingarin'i Head - Mampiasa ny Dremel Roto Fitaovana sy tariby borosy, dia nanadio ny karbonina rehetra mipetraka ao amin'ny piston sy ny Varingarin'i lohany. Aza nentina ho babo ny tariby borosy, satria manadio ny mangadihady mety mafana metaly mangirana eo amin'ny piston na ny lohany izay hiteraka olana.
|
|
Ireo lohan'ny varingarina ireo matetika dia manjary maivana rehefa mandeha ny fotoana noho ny hafanana sy ny fihenan'ny motera. Koa satria tsy manana milina fikosoham-bary aho dia apetrako tsotra fotsiny eo amina vera na zavatra fisaka ny ravin-drakitra ary afindrao ao anaty lamina boribory ny lohan'ny varingarina mandra-pisaka ny velaran'ny fanambadiana. Azonao atao ny milaza hoe fisaka ny atiny satria hanana metaly manjelanjelatra mamirapiratra hatrany amin'ny manodidina ny lohan'ny varingarina ianao.
Head Gasket OMC Fizarana laharana 203130 NAPA / Sierra Fizarana Isa 18-3841
Manohana ny tranonkala: Tsindrio eto raha hividy izany amin'ny Amazon.com
Ity dia toerana iray nampiasako gasket vaovao. Atsofohy amin'ny diloilo boribory 2 ny gasket ary atsofohy hiverina amin'ny lohan'ny motera ny lohan'ny varingarina. Ny lavaka amin'ny lohan'ny varingarina dia tsy simetrika ka tsy hiverina amin'ny làlana diso ny loha. Mety mila mihodina 180 degre ny loha ianao raha toa tsy milahatra ny bolt. Aza hadino ny manisy kofehy. Toa mieritreritra ny rehetra fa ny tery loha dia mila tena tery. Tsy hikapoka ny loha fotsiny izany. Avereno indray, henjana fotsiny ny ampahefatry ny tapany. Rehefa manenjana ireo fehikibo ireo ianao dia mila mametaka ny vodin-tseranana rehetra mandra-pahatonga azy ireo ho snug rehetra ary avy eo miverina mandingana ny bolt rehetra mandra-panafisanao azy rehetra ampahefatry ny tapany. Amin'ity fomba ity ny loha dia hampifandraisina tsara amin'ny sakana.
Ankehitriny rehefa miverina ny lohan'ny varingarina dia vonona hizaha ny maotera ao anaty barika ianao. Rehefa notsapaiko ilay motera dia tsy nafana ilay izy. Tena vitako ny nihazona ny tanako tamin'ny lohan'ny motera raha mbola nandeha ny motera ary tsy mafana ny hafanana nandoro ahy.
