Fuel System - Amin'ny fotoana rehetra manana sambo outboard antitra maotera izay nipetraka manodidina nandritra ny fotoana kelikely, dia afaka mihevitra fa mila ny carburetor fanompoana. Gas, indrindra rehefa voaharo diloilo, dia nitodika tany varnish na raha tsy izany hihy ambony ny carburetor ka hano ny gaskets. Na dia maro carburetor fanadiovana additives fa afaka nataony tao ny solika Mitifitra tanky, na mivantana any an-carburetor, dia tsy ho tonga akaikin'ny fanatanterahana ny zavatra mitovy tamin'izany ny carburetor miray feo. Na dia ny maotera solika dia tsy voatahiry ao amin'ny carburetor, ny gaskets mety maina avy sy mampitresaka na simba haingana Rehefa miezaka ny mampiasa izany indray. Ny hany fomba mba hahazoana antoka ny carburetor no handeha hiasa tsara dia ny hanala, disassemble, madio, ary hangoniko amin'ny faritra vaovao, hanoloana, ary hanao fanitsiana. Ireo no dingana amin'ny fanatanterahana ny carburetor miray feo-up. Raha miasa eo amin'ny carburetor, dia tokony handinika ny rafitra manontolo, izay ahitana solika ny entona sy solika tanky tsipika.
Ny solika / solika maotera fifangaroana noho izany dia 24: 1. Izany miasa avy ho 16 ounces ny TCW-3 laharana bisikileta roa diloilo, ho 3-gallon fitoeran-tsoliky ny 87 octane unleaded lasantsy na 32 ounces ny menaka raha ny fampifangaroana ny 6-gallon tanky. 2 tsingerin'ny menaka maotera no nivoatra nandritra ny taona maro. Ny tsara indrindra amin'izao fotoana izao sy ny tsingerin'ny roa menaka misy ankehitriny dia hanana TCW-3 Rating. Misy zavatra toy izany toy ny TCW-2 no ho miakatra dikan, ary ny mahatsara ny fampiasana ny menaka vaovao dia tsara kokoa dia hahazo lubrication sy tsy karbaona buildup noho ny menaka be taona. Fampifangaroana ny toromarika tany am-boalohany ho an'ny antitra ireo Motors miresaka momba ny 16: 1 isaky ny leaded lasantsy ny fitsipika 30 lanja menaka maotera, fa tsy maintsy ao an-tsaina foana fa betsaka no niova hatramin'ny andro izany. TCW-3 no ampy amin'ny tsara tarehy be menaka na bisikileta roa dia afaka mividy amin'izao fotoana izao. Raha manana TCW-2 taloha menaka nipetraka manodidina, nandeha mialoha hampiasa azy io, angamba tamin'ny tanky hafa rehetra feno mandra-lasa. Koa, tsy misy tombony amin'ny fampiasana ambony leaded octane na solika, ka tsy hiala amin'ny tsy lafo 87 octane unleaded lasantsy sy ny maotera ho faly. Newer roa tsingerin'ny Motors mampiasa 50: 1 menaka mifangaro, fa izany no tsy ampy menaka noho ny maotera noho ny karazana bearings dia efa anatiny. Aza mampiasa na inona na inona latsaka noho ny 24: 1 fifangaroana na dia afaka simba ny maotera.
Ny carburetor dia ampahany amin'ny ankapobeny Fuel System, izay manomboka amin'ny entona tanky. Ny fiara izany dia tsoavaly maotera mivantana eo an-tampony sy ny solika dia sakafo amin'ny alalan'ny hery misintona, ka tsy misy solika paompy. Ianao no, na izany aza, te-ho azo antoka fa ny solika no notrohinao mbamin'ny faikany tanky, madio atiny sy ny ivelany, ka tsy mandefa. Tsindrio ETO ny torolalana momba ny hanesorana ny solika tanky.
|
|
Raha efa nifehy ny rivotra ianao dia tsofy ny tsipika fandrehitra. Rehefa mihidy ny satroka gazy sy ny vent dia atsofohy ao anaty tank ny rivotra mba hahitana fa mitazona azy ny tsindry ary tsy mamoaka rivotra. Sokafy ny ventara ary atsofohy ny rivotra ao anaty tank ary avelao izy handositra ny vavahady.
Tsy misy sivana solika amin'ity motera ity, ka ho azonao antoka fa tsy harafesina na tsy misy verinia ny tankinao. Ny sasany amin'ireo motera HP 3 vaovao dia misy sivana ao anaty fitoeran-tsolika. Mikoriana avy ao anaty tanky ny solika, amin'ny alàlan'ny valizy manidy, ary mankany amin'ny carburetor mivantana. Izay sombintsombiny ao anaty tanky dia hahita ny làlany mankany amin'ny carburetor izay hiteraka olana. Ny sasany amin'ireo fitaka amin'ny fanadiovana ireo fiara mifono lasantsy taloha dia misy ny fanalana ny tanky amin'ny mahia mahia. Raha mihombo miaraka amin'ny varnish ny tanky dia mety te hametraka voanjo sy bolt vitsivitsy ao anaty tank ianao ary mihozongozona - ahetsiketsika mandra-pialan'ny raharaha. Aza atao an'io fika io amin'ny lasantsy ao anaty tank satria mety hiteraka fipoahana sy fipoahana ny fihozongozona ireo zavatra metaly mirehitra! Isao ny voanjo sy ny bolt napetrakao tao anaty tanky, azonao antoka fa tafavoaka daholo izy ireo.
Fomba fanao tsara ny manary solika tsy ampiasaina ary manomboka amin'ny solika vaovao ny vanim-potoana tsirairay. Ny lasantsy izay ividiananao anio dia tsy mitahiry saika ny taloha raha tsy tamin'ny taloha. Raha azo atao koa, alaviro ny lasantsy misy alikaola na etanol ao anatiny satria toa manintona hamandoana ireo solika ireo ary mitaona rano ao anaty lasantsy ianao. Matetika ny fiara dia mandoro solika misy tobin-tsolika isan-kerinandro nefa ny sambo, raha tsy ampiasaina tsy tapaka dia mety ho ratsy ny solika. Mahagaga ny isan'ny olona mieritreritra fa afaka mihazakazaka amin'ny motera misy solika efa taona maro.
Ny fifangaroan'ny solika / solika amin'ity motera ity dia 24: 1. Ity dia mety ho 16 ons an'ny TCW-3 nanisy menaka tsingerina roa ho an'ny tanky 6-galona petrol 87 octane. Menaka tsingerina 2 dia nivoatra nandritra ny taona maro. Ny menaka tsingerina roa farany sy tsara indrindra misy ankehitriny dia hanana naoty TCW-3. Misy ny atao hoe kinova TCW-2 sy taloha kokoa, fa ny tombony azo amin'ny fampiasana ny menaka vao haingana dia ny mahazo solika tsara kokoa ianao ary tsy hiorina firoboroboana karbonika kokoa noho ireo menaka taloha. Ny torolàlana fampifangaroana tany am-boalohany ho an'ireo motera taloha ireo dia miresaka momba ny tahan'ny lasantsy 16: 1 amin'ny menaka mavesatra 30, saingy tsy maintsy tadidinao fa be ny niova nanomboka tamin'io fotoana io. TCW-3 no naoty amin'ny menaka tsingerina roa azonao vidiana anio. Raha manana menaka TCW-2 taloha ianao mipetraka, mandrosoa ary ampiasao, angamba miaraka amin'ny tanky hafa rehetra mandra-pahalany azy. Ary koa, tsy misy tombony ny fampiasana oktana avo kokoa na solika tarihin'ny plastika, koa miforà amin'ny lasantsy tsy misy volavola 87 oktana tsy dia lafo ary ho faly ny môtô anao. Ny motera fihodinana roa vaovao dia mampiasa fangaro menaka 50: 1 saingy tsy ampy menaka ho an'ny moterao io noho ny karazan-tsofina misy ao anatiny. Aza mampiasa na inona na inona ambany noho ny fifangaroan'ny 24: 1 na mety hanimba ny moterao.
Carburetor Tune-up
Ny carburetor dia tsotra, mora vidy, sy ny fotoana izay voaporofo fitaovana araka ny tokony ho miharoharo rivotra sy ny solika eo anoloany miditra ny setroka efi-trano ho an'ny ignition. Ny carburetor noho izany dia mitovy maotera carburetor izay ampiasaina amin'ny Motors outboard maro ary na dia Lawn-Boy lawnmowers. Misy faritra kely maro izay tsy te-hamaha noho izany dia tsara indrindra ny manana ny asa madio sy voalamina faritra.
Ny carburetor miharoharo ny marina rivotra sy ny mahavita mandrefy solika ho any an-atomized mifangaro. Ny habetsahan'ny solika / rivotra fifangaroana izay navela ho any an-cylinders mamaritra ny hafainganam-pandeha sy ny hery. Ny solika sy ny rivotra dia mifangaro ao amin'ny Venturi, antsoina matetika hoe ny barika. Ity carburetor tsotra iray ihany no tena barika. Ny Venturi, satria tsy tsara salantsalany fameperana amin'ny carburetor alalan 'izany ho rivotra izay ninonoanao eo an-maotera dia tsy maintsy mandalo. Toy ny rivotra mandalo amin'ny alalan'ny fandrarana io, dia Natomboka ny nahatonga ambany fanerena ny mitaiza kely ny solika amin'ny alalan'ny fiaramanidina izay mamoaka solika tao anatin'ny Venturi izay raha ny fandehany ho hihaviany. Ny fiaramanidina mitaona ny solika avy amin'ny carburetor vilia baolina kely izay mirakitra ny fitahirizana ny solika. Ny habetsahan'ny solika ao amin'ny carburetor vilia baolina dia fehezin'ny float float miditra tsimoramora sy ny fiangonana izay mitandrina ny lovia ny solika. Ny avo sy iva-fanjaitra valves manitsy haingana ny tahan'ny ny solika kely ny rivotra ao anatin'ny fetra. Ny boky ny rivotra hiditra ny carburetor barika dia fehezin'ny lolo miditra tsimoramora izay nampifanintontsintona misokatra ny throttle fanoitra.
Izany carburetor ihany koa dia manana mangeja. Rehefa misintona ny mangeja ny bokotra eo anoloan'ny ny maotera, ny faharoa miditra tsimoramora lolo, miorina manokana eo ambony ny Venturi dia mihidy miteraka ambony solika ny rivotra fifangaroana izay no takina mba hanomboka ny mangatsiaka maotera. Rehefa manomboka ny maotera hamindroana ny, ny mangeja azo misokatra ampahany dia tanteraka amin'ny alalan'ny bokotra manosika ny mangeja in.
Dia mila mividy Carburetor Tune Up Kit na "Carb Kit" noho ny sambo outboard manokana maotera.
Carb Kit OMC ampahany laharana 382045 na 382046 NAPA / Sierra ampahany laharana 18-7043
Manohana ny tranonkala: Tsindrio eto raha hividy izany amin'ny Amazon.com
Esory ny Air Silencer
Raha vao jerena, ny silencer mijery toy ny muffler nefa tsy. Silencers dia nanampy mba nampangina ny maotera teo. Esory ny silencer amin'ny alalan'ny sarona roa screws mihazona azy ho eo anoloan'ny carburetor. Esory ny visy fahatelo amin'ny lafiny ny maotera. Visy io dia azo nafenina ny pitik'afo plug tariby izay azo nifindra niala tamin'ny lalana. Mihetsika tsara ny silencer, fanaovana antoka fa tsy mahamenatra lelafo arrester lamba izay mifanaraka eo amin'ny silencer sy ny carburetor sotroiko. Ary koa, raha ny entona tanky esorina, iray amin'ireo horonan tanky entona lavo hamaha.
|
|
|
Ny filàn'ity efijery fisamborana lelafo ity no lohahevitra ka adihevitra vitsivitsy. Misy ny milaza fa tsy ilaina izany ary mametra ny rivotra mikoriana mankany amin'ny carburetor fotsiny. Ny sasany kosa milaza fa ilaina ny manome tsindry miverina amin'ny fidiran'ny carburetor. Heveriko fa ny injeniera ao amin'ny Evinrude dia nikasa ny hahatongavany ao ka hotehiriziko amin'ny moteraiko izany. Angamba hitantana ny motera aho indraindray, ka ho hitako izay hitranga.
|
|
Tsofy ny silencer avy amin'ny Compressed rivotra mba hahazoana antoka fa tsy misy bibikely nanao an-tranony tao ka.
Esory ny float Bowl
Ny lohahevitra adihevitra iray hafa dia ny hoe mila esorinao tanteraka na tsia ny carburetor amin'ny motera ary esorinao tanteraka izany. Ny hevitro dia raha tsy miteraka rivotra na ratsy ny gasket eo anelanelan'ny carburetor sy ny motera dia avelao irery izy io ary sorohy ny asa be. Raha tsy mahavita ny carburetor-nao rehefa vita ity fomba ity dia azonao atao ny miverina ary manala azy tanteraka. 99% amin'ny fotoana dia tsy ilaina izany. Tiako ny mitazona an'ity fomba ity ho tsotra araka izay azo atao.
|
|
|
Esory ny visy 5 mitazona ilay vilia mitsingevana. Azonao atao ny manongilana ny môtô mba hanamorana ny fidirana amin'ny ilan'ny karburatera. Vantany vao mivoaka ny visy farany dia esory moramora ilay vilia mitsingevana.
|
|
|
Amin'izao fotoana izao dia te hahazo boaty fanadiovan'ny carburetor ianao izay misy amin'ny fivarotana faritra misy fiara. Ianao koa dia mila kapoaka kafe hanadiovana faritra sy hisamborana ilay mpanadio karburetor rehefa mamafy ny carburetor anao.
Ampiasao ny zavatra maranitra, atosiho ny pin hinge mitsingevana. Manosika azy fotsiny ilay hinge. Esory ny valizy mitsingevana sy mitsingevana. Ny valizy mitsingevana dia iray amin'ireo entana izay hosoloina. Esory ary esory ny fivorian'ny valizy mitsingevana (ilay ampahany izay tafiditra ao anatiny). Ny kitapo karbika dia misy fivorian'ny valizy mitsingevana vaovao.
|
|
Mandritra ny fihazonana ny kapoaka ao anaty carburetor, esory amin'ny alàlan'ny mpanadio karburatera ny ao anaty ny carburetor. Ny mololo izay omena amin'ny fitoeran'ny fanadiovan'ny carburetor dia hahafahanao manadio madio kokoa amin'ny fidiran'ny rivotra sy solika, ary koa valizy mitsingevana ary faritra fanjaitra haingam-pandeha.
|
|
|
|
Esory ny fanjaitra fanamboarana haingam-pandeha ambany amin'ny alàlan'ny fanalana azy fotsiny ary sintonina avy ao anaty carburetor. Diniho ny fanjaitra ary apetraho ao anaty fitoeran'ny kafe izy io ho an'ny fanadiovana.
|
 |
Manambatra ny Carburetor
Misy zavatra vitsivitsy momba ny carburatera izay ilainao hankasitrahana mba hikarakarana ny fikarakarana ilaina mba hiasa tsara ny carburetor anao aorian'ny famerenana azy. Te hivory amina faritra vaovao avy ao amin'ny kit kitiro anao ianao. Azonao atao ny manome antoka fa tsy misy vovoka, fasika, sombin-javatra ary tapa-kazo gasket na zavatra hafa avy any ivelany mety hipoka ao amin'ny iray amin'ireo làlambe. Ny iray amin'ireo olana lehibe indrindra rehefa manangona carburetor ianao dia ny hahazoana antoka fa tsy hisy ny fivoahan'ny rivotra. Ny fivoahan'ny rivotra kely indrindra manodidina ny gasket na ny mety dia mety hahatonga ny carburetor tsy hiasa tsara. Efa nanandrana nitroka soda tamin'ny mololo misy tsindry kely kely ao aminy ve ianao? Ny famoahana rivotra kely indrindra dia hanary ny fitsipika mahitsy mifangaro amin'ny solika / rivotra izay tompon'andraikitra amin'ny famoronana ny carburetor. Makà fotoana ary ataovy izay mety. Rehefa ilaina dia jereo ilay sary nipoaka mba hahazoana antoka fa mampiasa mpanasa lamba sy gasket rehetra ianao. Tsy iray amin'ireo tetik'asa izay tadiavinao ny faritra sisa tavela raha tsy ampahany izy ireo izay nosoloinao faritra vaovao avy amin'ny kit ny carburetor tune up kit.
Satria tsy nesorinay tanteraka ny carburetor, dia tsy mila izay rehetra tonga tao anaty Carb Kit izahay. Ity sary eto ambany ity dia ireo faritra tena izy avy ao amin'ny kitapo carburetor izay ilaina.
|
|
Soloy ny fivorian'ny valopy fanjaitra amin'ny iray vaovao, atolotra ao amin'ny kitapo karbaona amin'ny alàlan'ny fametahana mandra-pahatongan'ny fotoana fohy. Aza manenjana loatra Avereno ny valizy mitsingevana sy mitsingevana amin'ny alàlan'ny valizy mitsingevana vaovao sy lohataona fanjaitra ao anaty kitin'ny tune-up carburetor.
|
|
|
Apetraho ny fanjaitra mitsingevana sy mitsingevana ary ampidiro ny pin hinge mitsingevana mba hitazomana ny float. Rehefa apetraka ny float dia tokony ahitsy izy io mba hidiran'ny valizy mitsingevana rehefa avo lenta.
|
|
Soloy ny baomba haingam-pandeha. Aza tery loatra. Ampiasao ny rivotra voahidy, atsofohy ny vilia mitsingevana sy ny fidiran'ny lasantsy ary ny tsipika.
|
|
|
Apetraho ny gasket lovia vaovao mitsingevana, atolory ao anaty kitapo karbaona ary alaharo ny lavaka rehetra. Ataovy am-pitandremana tsara ny vilia mitsingevana amin'ny vatana carburetor amin'ny alàlan'ny visy dimy. Atombohy ny visy rehetra ary avelao malalaka. Amboary ny gasket mba hahazoana antoka fa apetraka araka ny tokony ho izy ary avy eo hamafiso amin'ny volo kintana ireo visy dimy mba hahafahanao manindry ny gasket. Aza mahery setra.
|
|
Sokiro ny hafainganam-pandeha ambany fanjaitra Tamin'ny.
Ampiasao ny fametahana, apetraho ao anaty fonosana ny iray amin'ireo baomba gazy lava kokoa eo amin'ny lafin'ny seranan-tsambo eo aloha. Izany dia satria ny silencer rivotra dia manakana anao tsy hametraka ity bolt ity raha tsy apetrakao amin'ny toerany izao. Ampiasao ny clamp mba hitazomana ny bolt mandra-pametraka ny silencer.
|
|
|
Ampifanaraho amin'ny alàlan'ny efijery fisamborana lelafo ny fampanginana rivotra ary apetaho eo alohan'ny carburetor miaraka amin'ny visy roa. Fantaro ny fonosana vy izay mifanentana amin'ny fanjaitra haingam-pandeha. Ity bracket ity dia manakana anao tsy hidona amin'ny fanjaitra haingam-pandeha lavitra loatra ka hiteraka fahavoazana. Mety mila miondrika an'ity bracket ity ianao mba hifanaraka tsara amin'ny vatan'ny fanjaitra haingam-pandeha.
|
|
Fanitsiana ny Slow Speed Needle
Tsy misy fanitsiana hafainganam-pandeha avo maotera ity ihany koa ny hafainganam-pandeha miadana fanjaitra fanitsiana ilaina.
Izany dia avy amin'ny Johnson / Evinrude Forum amin'ny http://iboats.com. Tsy fantatro Joe Reeves, fa ny toromarika dia hazavaina tsara. Voninahitra rehetra mandeha any Joe Reeves ho izao manaraka izao:
(Carburetor Vao mizatra - Single S / S Adjustable Needle Valve)
(J. Reeves)
Sehatra voalohany dia: Slow hafainganam-pandeha = seza moramora, dia misokatra 1-1 / 2 ny fandehany.
Hanomboka maotera ary nametraka ny rpms ho amin'izay mihazakazaka mijanona fotsiny. Ao amin'ny fizarana ny 1 / 8 mitodika, manomboka mba hampody ny S / S fanjaitra miditra tsimoramora ao. Andraso segondra vitsy ny maotera hamaly. Rehefa miala ny miditra tsimoramora ao, dia hitombo ny rpms. Hampidina ny rpms indray aiza ny maotera, dia nihazakazaka hijanona fotsiny.
Farany ianao namely ny fotoana izay ny maotera avy te ho faty, na dia handrora indray (toy ny feo malemy fanahy no ifoteran'izany). Tamin'izany fotoana, miverina ny miditra tsimoramora 1 / 4 indray. Tao anatin'ny izany 1 / 4 miverena, ianao hahita ny hafainganam-pandeha miadana smoothest toerana.
Rehefa vita ny fanitsiana etsy ambony, anao dia tsy hisy antony hifindra azy indray raha tsy ny carburetor fouls / ramy niakatra avy nipetraka teo, izay Raha ho takiana mba hanala, madio, ary hanorina indray ny carburetor ihany.
--------------------
Joe (30 + Taona Amin'ny OMC)
